Статьи

Главная > Пресс-центр > Публикации > Статьи

За мной не занимать

 Снежная стихия подтолкнула автомобилистов к самозахвату территории.

Снежный завал обострил борьбу за парковочные места. Чтобы приткнуть у дома машину, приходится иногда перекидать не один кубометр снега, выкапывать в придорожных сугробах целые "норы". А стоит поутру отъехать, - место почти наверняка займут.
Граждане совсем не горят желанием откапывать места и себе и дяде, их отгораживают. Стихийная приватизация подкреплена не только правом вложенного труда, но и решимостью удержать участок. Машино-места гласно или негласно "столбят", такова жизнь.

Прибрали под себя
Когда петербуржцы вынужденно взялись за снеговые лопаты, то на придомовых автостоянках отчётливо проявилась разобщённость и разный взгляд на гражданскую ответственность. Многие хозяева железных коней не утруждаются расчисткой, а охотно пользуются плодами чужих усилий, занимая освобожденные места.
Поэтому водители, откопавшие себе место, заявляют на него право. "Свои" ниши в сугробе отгораживают всевозможными подручными средствами: бутылями с водой, старыми покрышками, деревянными "рогатками". Нередко водители пытаются присвоить расчищенную другими территорию, тоже подкрепляя свои притязания самодельной заградительной конструкцией.
Все чаще появляются не импровизированные, а специальные заграждения. Между домами 35 и 39 по улице Олеко Дундича автомобилисты вбили столбы и повесили замки. А на Семёновской площади, на пересечении Гороховой и набережной Фонтанки, на асфальте появились запорные дуги-блокираторы.
 
Лопатное право
При массовом стремлении прибрать места под себя на придомовых стоянках зреют конфликты. Тех, кто не желает копать и занимает "чужое" место, сперва предупреждают. Устно или с помощью записки на лобовом стекле им предлагают откапывать себе парковочное место самостоятельно. Потом начинаются намеки и неприятности, от уложенного на капот кирпича до надписей краской, монтажной пены в глушителе и иной порчи. В Колпинском районе на улице Южная владелец "Опель-Астры", в очередной раз заняв расчищенное соседом место, нашел машину с пропоротыми колёсами.
С точки зрения юристов такое завладение местом выглядит чистым самоуправством. Оттого, что гражданин разгреб снег, этот кусок земли еще не становится его собственностью.
А по мнению множества граждан, притязания морально оправданны, таким путём несознательную публику вынуждают ценить чужой труд. Отдуваться за всех белоручек квартала не только тяжело, но и обидно. "Я не раб, по два часа бросать снег для их блага", - сформулировал один из водителей. - "Или они блатнее, чем я?".
Однако вразумляющие меры в виде порчи чужого имущества могут быть оценены не по морали, а по Уголовному кодексу. Самозахват и сам по себе тоже не облагораживает отношения. Попытка отгородить себе кусок проезжей части по статье 31 городского закона "Об административных нарушениях в сфере благоустройства" карается штрафом.
«Территория за границами красных линий является землей общего пользования, предназначенной для неограниченного круга лиц, – говорит руководитель юридической службы Комиссии по работе с потребителями рынка недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО Екатерина Метелева. – Для общего пользования предназначены и проезды на территории кварталов. А чтобы иметь право парковать свой автомобиль у дома на фиксированном месте, необходимо соблюсти два условия: надлежащим образом оформить земельный участок и принять решение общим собранием собственников жилья».
 
Разграничить для порядка?
В благополучных ТСЖ вопросы с уборкой территории решаются организованно. Председатели вывешивают объявление об уборке, нанимают машину "Бобкэт" и самосвал, и в два дня освобождают двор от снега. Но деньги на общие уборочные цели собрать в достаточном количестве удается лишь там, где территорию уже приватизировали и "застолбили".
- Я думаю, разграничение территории надо узаконить, закреплять места за каждой квартирой, - говорит председатель автоклуба "А-24" Денис Шубин. - Такое распределение прав подразумевает, что каждый владелец места будет вносить в кассу ТСЖ плату за содержание. Только так можно добиться хоть какого-то порядка.
В последние годы многим домам при межевании территории районные чиновники отводили участок по обрезу фундамента. Это лишало автомобилистов твёрдого права на парковку, попутно освободило их от финансовой нагрузки и создало немалые трудности для коммунального хозяйства. Если двор по кадастру не принадлежит жильцам, то им нельзя и начислять плату за содержание. Летом 2009 года прокуратура Петербурга указала коммунальщикам на незаконность таких начислений, напомнив, что "в состав услуг и работ по содержанию не включаются уборка и очистка земельных участков, не входящих в состав общего имущества дома. Указанные действия осуществляются собственниками участков".
В большинстве случаев собственником внутриквартальной территории остается город, и во время снежной зимы результаты такого хозяйствования проявляются особенно заметно: завалы и стихийная частная уборка с последующим завладением.
 
Решим полюбовно
«Если жители оформят права на придомовую территорию, им будет легче защищать свои интересы, в том числе и бороться с захватом мест под автостоянки, – говорит юрисконсульт юридической службы Комиссии по работе с потребителями рынка недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО Игорь Алимов. – Нам нередко случается заниматься разрешением споров между жильцами нескольких домов, имеющих общий двор».
В наиболее выигрышном положении оказались новые дома, в которых управляющие компании после окончания строительства оформили участок в долгосрочную аренду. В этом случае двор и стоянку можно огораживать сразу при заселении.
На улицах, особенно перегруженных, депутаты ЗакСа предлагают ограничить парковку коротким сроком, повременной оплатой и некоторым количеством льготных мест. Такой порядок введен на 1-й Советской и возле Пулковского аэропорта. Воздушные ворота Северной столицы окультурили в первую очередь. В девяностые годы там за парковку едва не убивали.

Автор: Дмитрий Полянский, газета "Санкт-Петербургский курьер"